Carl Franke, affärsområdeschef på Fleet Support, menar att näringslivet redan har spelat en avgörande roll i elektrifieringen av transportsektorn – men att potentialen är långt ifrån uttömd. Fordonsflottor står ofta för en betydande del av företagens klimatpåverkan, och genom att ställa om vagnparken kan utsläppen minska markant.

– Elektrifiering är inte bara en hållbarhetsfråga – det är också ett sätt att skapa långsiktig kostnadseffektivitet, säger Carl Franke.

TCO som strategiskt verktyg

Under branscheventet Mobilitet Interactive Talks ledde Carl ett rundabordssamtal där representanter från näringsliv, kommuner och regioner delade insikter och utmaningar. En av de mest centrala frågorna var vikten av att förstå och använda TCO – Total Cost of Ownership – som ett strategiskt verktyg vid fordonsval.

– Vi ser att TCO ofta misstolkas som enbart månadskostnad för leasing, men det är mycket mer än så – det handlar om att räkna in bränsle, service, försäkring, restvärde och mer. När man gör det blir elfordon ofta det mest kostnadseffektiva alternativet, förklarar Carl.

På Fleet Support arbetar vi aktivt med att hjälpa våra kunder att se hela bilden. Med rätt verktyg och analyser blir det lättare att fatta affärsmässiga beslut som också driver hållbarhetsarbetet framåt.

Politiska styrmedel och fleetbolagens roll

I rundabordssamtalet diskuterades även politiska styrmedel och hur deras frånvaro riskerar att bromsa utvecklingen. Sänkta reduktionsplikter och låga priser på fossila bränslen minskar incitamenten för omställning. Det behövs tydliga och långsiktiga regler för att skapa stabila förutsättningar.

Samtidigt är det uppenbart att många företag är redo att ta nästa steg – men att osäkerhet kring regelverk och ekonomiska risker ofta gör besluten svårare. Här spelar vi som fleetbolag en viktig roll.

– Genom rådgivning, transparens och riskdelning – till exempel genom att ta ansvar för andrahandsvärdet på fordon – sänker vi trösklarna för företagen. Vårt uppdrag är att visa på hållbara lösningar som också är ekonomiskt försvarbara. Det är här vi verkligen gör skillnad, säger Carl.

Ökat tryck på klimatredovisning

Både näringslivet och SKR (kommuner & regioner) är överens om att det fortsatt behövs klimatbonusar, särskilt riktade mot transportbilar i produktionsflottor där omställningen kan ge stor effekt. Samtidigt påverkar det politiska landskapet företagens kalkyler – något som gör TCO-resonemanget ännu viktigare.

Samtidigt skärps kraven på hållbarhetsrapportering. Det nya regelverket CSRD innebär att företag måste redovisa sin klimatpåverkan på ett transparent sätt. Här erbjuder vi på Fleet Support ett konkret stöd.

– Vi hjälper våra kunder att möta kraven genom att leverera detaljerad fordonsdata som utsläpp, bränsleförbrukning och elektrifieringsgrad. Det är avgörande för att kunna fatta välgrundade beslut och lyckas driva ett långsiktigt hållbarhetsarbete, avslutar Carl.

Vill du veta hur ni kan sänka utsläpp och kostnader med eldrivna företagsbilar? Kontakta oss för en kostnadsfri rådgivning eller läs mer om vårt tjänste- och produktutbud här.